હોન્ડા સીબી 300 વિરુદ્ધ કેટીએમ 390 ડ્યુક વિ બીએમડબ્લ્યુ જી 310 આર વિ બજાજ ડોમિનર vs રોયલ એન્ફિલ્ડ ઇન્ટરસેપ્ટર 650: પ્રાઇસ કમ્પેરીઝન – એનડીટીવીએટો.કોમ

રૂ. ના ભાવ ટેગ સાથે. 2.41 લાખ (એક્સ-શોરૂમ), અહીં હોન્ડા સીબી 30000 સેગમેન્ટમાં તેના પ્રતિસ્પર્ધી સામે લડવામાં આવી છે.

ફોટા જુઓ

નવી હોન્ડા સીબી 300 આર ભારતમાં રૂ. 2.41 લાખ

હોન્ડા મોટરસાઇકલ એન્ડ સ્કૂટર ઇન્ડિયા (એચએમએસઆઈ) એ આખરે દેશમાં સીબી 300 આર સ્ટ્રીટફાઇટર રજૂ કર્યું હતું અને તમામ નવી ઓફરની કિંમત ₹ 2.41 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) છે. હોન્ડા સીબી 300 આર મોટરસાઇકલના સેગમેન્ટમાં પ્રવેશે છે જે વિકલ્પો સાથે આગળ વધી રહી છે. રોયલ એન્ફીલ્ડ ઇન્ટરસેપ્ટર 650 જેવા રેટ્રો સ્ટાઇલવાળા ક્રુઝરથી કેટીએમ 390 ડ્યુક અને બીએમડબ્લ્યુ જી 310 આર જેવા પ્રદર્શન બાઇકોમાં, દરેક માટે કંઈક છે. ત્યારબાદ સીબી 300 આર તેના આકર્ષક ડિઝાઇન સાથે ઉભા રહેવાની વ્યવસ્થા કરે છે જે જૂના અને નવાનું મિશ્રણ છે, આધુનિક મિકેનિકલ્સ અને લાઇટ કર્બ વજન સાથે જોડાયેલું છે. પરંતુ, પ્રતિસ્પર્ધાઓ સામે ભાવોના સંદર્ભમાં નવી ઓફર ક્યાં છે? અમે એક નજર.

7 ડીએચ9 સ્પીક

નવા હોન્ડા સીબી 300 આર તેની પ્રતિસ્પર્ધીઓ કરતા ઘણી સ્પર્ધાત્મક છે

₹ 2.41 લાખથી, હોન્ડા સીબી 300 આર તેના પ્રતિસ્પર્ધીઓ કરતા ઘણી સ્પર્ધાત્મક કિંમતવાળી છે. સમાન રકમ માટે, ગ્રાહકો કેટીએમ 390 ડ્યુકને ₹ 2.40 લાખમાં પસંદ કરી શકે છે, જ્યારે રોયલ એન્ફિલ્ડ ઇન્ટરસેપ્ટર 650 ₹ 2.49 લાખના પ્રીમિયમ ભાવ ટેગ પર આવે છે. બજાજ ડોમિનર 400 ₹ 1.63 લાખ (બધા એક્સ-શોરૂમ) ની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે સસ્તું છે. જોકે, ડોમિનરને ટૂંક સમયમાં જ અપડેટ મળી શકે છે, જે સંભવિત પૂછતા ભાવથી ₹ 15,000-20,000 તંદુરસ્ત દ્વારા મોડેલ પર ભાવમાં વધારો થવાની સંભાવના છે.

k24ln9ic

કેટીએમ 390 ડ્યુક તીવ્ર અને સ્પોર્ટી લાગે છે, તેની તીવ્ર ક્રીસ અને સ્પોર્ટી ડિઝાઇન સાથે

પણ વાંચો: હોન્ડા સીબી 300 આર વિશે તમારે જાણવાની જરૂર છે

હોન્ડા સીબી 300R એ સેગમેન્ટમાં બીએમડબ્લ્યુ જી 310 આર નોંધપાત્ર રીતે પાછળથી ₹ 2.99 લાખની કિંમતે આગળ ધપાવી. તે આ શ્રેણીમાં જી 310 આર સૌથી મોંઘા બાઇક બનાવે છે. આ જ કિંમતે, તમે કાવાસાકી નીન્જા 300 પણ મેળવી શકો છો જેની કિંમત 98 2.98 લાખ (તમામ ભાવો, એક્સ શોરૂમ) છે.

aihc0tec

બીએમડબલ્યુ જી 310 આર આ રેન્જમાં સૌથી મોંઘા બાઇક છે

તમે જે ચૂકવણી કરો છો તેના માટે હોન્ડા સીબી 300 આર ખૂબ જ પસંદ કરી શકાય તેવી કેફે રેસર પ્રેરિત સ્ટાઇલ, ઓલ-એલઇડી લાઇટ, એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ, યુએસડી ફોર્ક ફ્રન્ટ અને પાછળના ભાગમાં પ્રિ લોડ લોડ એડજસ્ટેબલ મોનોશૉક, અને ડ્યુઅલ ચેનલ એબીએસ સાથે જી- સેન્સર અને ઇનટેરિયલ માપન એકમ (આઇએમયુ), ફ્રન્ટ અને પાછળના ડિસ્ક બ્રેક્સને ટેકો આપે છે. હોન્ડા બાઇક્સ તેમના મજબૂત પ્રદર્શન એન્જિનો અને 286 સીસી સિંગલ-સિલિન્ડર, ઇંધણ-ઇન્જેક્ટેડ મિલ માટે સીબી 300 આર પાવરિંગ માટે જાણીતા છે, 31 બીએચપી અને પીક ટોર્કના 27.4 એનએમ સાથે મજબૂત પ્રવેગક અને રેખીય કામગીરીનું વચન આપે છે. તે 6 સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે. હોન્ડા પણ વચન આપે છે કે માલિકીના સંદર્ભમાં સીબી 300 આર પોકેટ પર સરળ હશે.

તેની તુલનામાં, બજાજ ડોમિનર 373 સીસી સિંગલ-સિલિન્ડર સાથેના કાગળ પર સૌથી વધુ મૂલ્ય પ્રદાન કરે છે, ટ્રિપલ-સ્પાર્ક એન્જિન 35 બીએચપી અને પીક ટોર્કના 35 એનએમનું મર્જર કરે છે. જો કે, બાઇકના ભારે વજનમાં 182 કિલો વજન તે ઝડપી ગતિશીલ મોટરસાઇકલ બનાવે છે, અને તે મનોરંજક નથી. બાઇક પણ સંપૂર્ણ એલઇડી હેડલેમ્પ, સ્પ્લિટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ, સ્પ્લિટ બેઠકો અને વધુ સાથે આવે છે. તે જણાવ્યું હતું કે, ડોમિનાર હજી પણ બજારમાં કાપ મૂકવા સક્ષમ નથી અને વધુ સુવિધાઓ સાથે ટૂંક સમયમાં એક વિગતવાર અપગ્રેડ જોશે.

agr77tcc

બજાજ ડોમિનરને આ વર્ષે વ્યાપક અપડેટ મળી રહ્યો છે

કેટીએમ 390 ડ્યુક તેના ભાવ-થી-ભાવ ગુણોત્તરને આધારે, આ ભાવ બિંદુએ સૌથી વધુ અનુકૂળ પોકેટ-રોકેટ છે. જ્યારે સીબી 300 આર સમાન કિંમતે છે, ત્યારે 390 ડ્યુક તેના ભાવ બિંદુએ સૌથી પ્રભાવશાળી લક્ષિત મોટરસાઇકલ તરીકે ચાલુ રહે છે. 373 સીસી સિંગલ-સિલિન્ડર મોટર 43 બીએચપી અને પીક ટોર્કની 37 એનએમ, જ્યારે 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલી છે. તે 163 કિગ્રાના ભીનું વજન સાથે તેના વર્ગમાં સૌથી હળવા તકોમાંનુ એક છે. 390 ડ્યુક સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી, ફ્રન્ટમાં ડબ્લ્યુપી-સોર્સ્ડ યુએસડી ફોર્ક અને પાછળના મોનોશોક સાથે એક ટીએફટી એલસીડી સ્ક્રીન પણ ઉમેરે છે, જેમાં 320 એમએમ ફ્રન્ટ અને 220 એમએમ રીઅર ડિસ્ક બ્રેક્સ સ્ટાન્ડર્ડ રૂપે એબીએસ છે.

r2bq4n0c

રોયલ એન્ફિલ્ડ ઇન્ટરસેપ્ટર 650 એક સુંદર મોટરસાઇકલ છે. ખૂબ જ આકર્ષક, હજુ સુધી સર્વોપરી નથી.

છેવટે, રોયલ એન્ફિલ્ડ ઇન્ટરસેપ્ટર 650 એ મોટી વિસ્થાપન અને વધારાના સિલિન્ડર સાથે સીબી 300 આર ઉપર નોંધપાત્ર પગલું છે. મોટરસાઇકલ તેની 649 સીસી સમાંતર-ટ્વીન મોટર અને 52 એનએમ પીક ટોર્કથી 47 બીએચપી બનાવે છે. ક્લાસિક જૂની સ્કૂલ ડિઝાઇન તેના સરળ મિકેનિકલ્સ સાથે ઇન્ટરસેપ્ટર 650 પરના સૌથી મજબૂત પોશાકોમાંનું એક છે. નજીકના અધિકૃત જૂની સ્કૂલની ઓફરને જોતા લોકો માટે, ઇન્ટરસેપ્ટર 650 પાવર અને પ્રદર્શન બંને પર આશાસ્પદ લાગે છે.

0 ટિપ્પણીઓ

હોન્ડા સીબી 300 આર ખરેખર આશાસ્પદ લાગે છે અને ચોક્કસપણે કેટલાક સ્થાપિત તકો સામે ભારે દાવેદાર છે. કંપનીએ આ વર્ષે જાન્યુઆરીમાં મોટરસાઇકલની જાહેરાત કરી ત્યારથી 400 થી વધુ બુકિંગ મેળવી લીધી છે, જ્યારે તેની સીકેડી ઉત્પાદન લાઇન આગામી ત્રણ મહિના માટે સંપૂર્ણ છે. ₹ 5000 ની ટોકન રકમ માટે બુકિંગ્સ ખુલ્લી છે, જ્યારે આ વર્ષે માર્ચના ત્રીજા સપ્તાહમાં ડિલિવરી શરૂ થશે. શું તમે તેના કેટલાક પ્રતિસ્પર્ધી પર સીબી 300 આર પસંદ કરશો? આપણા સોશિયલ મીડિયા ચેનલો દ્વારા અમને જણાવો.

નવીનતમ ઓટો સમાચાર અને સમીક્ષાઓ માટે , Twitter અને Facebook પર CarAndBike ને અનુસરો અને અમારી YouTube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.